Motor fur schwankende tur elektronikgerat 7 8m² unuberlaufich mit integrierte zentrale fur motor und automatismus tau - 1

Motor fur schwankende tur elektronikgerat 7 8m² unuberlaufich mit integrierte zentrale fur motor und automatismus

REF : OB1

790,00 €
Le moteur OB1 est un motoréducteur bloquant destiné à  la motorisation de portes basculantes non débordantes à  contrepoids à  usage moyen ( 40 cycles / jour – classe 2 – norme NF P 25-362). Moteur avec

Mengenrabatt

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Emplacement : D3() D4

La norme prescrit en matière de sécurité que le réglage doit permettre l'arrêt du portail si on oppose au mouvement une pression égale ou inférieure à  15 kg. Dans le cas contraire, prévoir des photocellules et tranches de sécurité. Le réglage de la force du motoréducteur s'effectue directement sur l'armoire de commande par l'intermédiaire d'un trimmer de puissance. L'efficacité du réglage de puissance dépend du bon fonctionnement manuel et électrique du portail. Les points sensibles pouvant être détectés sont : Mauvais guidage du portail Poids Plusieurs accessoires peuvent être ajoutés à  l'installation pour optimiser la sécurité du portail ; photocellules, tranches de sécurité couplées avec des cellules embarquées, feu de signalisation, boucles magnétiques, etc Alimentation 230 V 50 Hz Puissance moteur 170 W Condensateur 12,5 ?F Température de fonctionnement -25° C / +70° C Protection thermique 150° C'' ,
Le moteur OB1 est un motoréducteur bloquant destiné à  la motorisation de portes basculantes non débordantes à  contrepoids à  usage moyen ( 40 cycles / jour classe 2 norme NF P 25-362). Moteur avec électronique intégrée. La porte de garage doit être de bonne fabrication (rigide), fonctionnant manuellement sans effort. Le motoréducteur OB1 est un moteur bloquant qui ne nécessite pas l'utilisation d'une serrure électrique. Il est facilement déverrouillable (accès sur le capot). Ce motoréducteur se fixe au centre du tablier de la porte. Lorsque la porte comporte un portillon, il est nécessaire d'utiliser deux OB1 qui seront fixés sur chaque bord de la porte ; il faut prévoir un minimum de 220 mm entre le moteur et le portillon. Le réglage de puissance devra être effectué par l'électronique de commande.
tau
OB1
3 Artikel

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